PremiAir Racing und Erebus Motorsport haben abgelehnt, den überarbeiteten Teams Racing Charter (TRC) zu unterzeichnen, nach jüngsten Verhandlungen zwischen Supercars-Eigentümer RACE und den konkurrierenden Teams. Der Stillstand folgt auf eine Phase der Unsicherheit bezüglich des Kalenders 2027.
RACE benötigte eine 75-Prozent-Supermehrheit, um Änderungen am TRC umzusetzen, der einen 14-Runden-Kalender künftig sicherstellt. Obwohl die Schwelle erreicht wurde, um die Vereinbarung in Kraft zu setzen, haben die Eigentümer Peter Xiberras von PremiAir und Betty Klimenko von Erebus ihre Unterstützung verweigert.
Der überarbeitete TRC umfasst zwei separate Nebenvereinbarungen, die finanzielle Bedenken adressieren. Ein Angebot sieht eine Erhöhung der jährlichen Grundzahlungen für fünf Teams vor, das andere einen Eigenkapitalbonus für die verbleibenden sieben Teams bei einem zukünftigen Unternehmensverkauf.
Xiberras äußerte Unzufriedenheit mit den Bedingungen und erklärte, dass weitere Verhandlungen erforderlich seien, um ein faires Ergebnis zu erzielen. Er betonte, dass er im Dialog mit RACE bleibe, um den Stillstand zu lösen und eine einvernehmliche Einigung zu erzielen.
Klimenko erklärte, dass sie einer Vereinbarung, an die sie nicht glaube, nicht zustimmen werde. Sie hob Bedenken hervor, dass Teams aufgefordert würden, bestimmte Ansprüche im TRC aufzugeben, und argumentierte, dass Teams ständig Zugeständnisse machen müssten.
RACE-Geschäftsführer Barclay Nettlefold bestätigte, dass Gespräche mit beiden Teams laufen. Er äußerte den Wunsch, dass die Teams den Charter letztlich doch noch unterzeichnen, und betonte, dass die Entscheidung letztlich bei den einzelnen Teameigentümern liege.
Die neue TRC-Struktur, die die Grundanzahl der Runden auf unbestimmte Zeit auf 14 festlegt, wurde von einer Gruppe von Teameigentümern verhandelt, darunter Ryan Walkinshaw, Brett Ralph, Matt Stone und Brad Jones. Sie wurde als bedeutende Entwicklung für den Sport beschrieben.
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