RACE要求获得75%的绝对多数票以实施TRC的变更，该章程确保了未来将维持14站的赛历。尽管这一门槛已达到并促成了协议的生效，但PremiAir的车主Peter Xiberras和Erebus的车主Betty Klimenko仍拒绝给予支持。

修订后的TRC包含两份旨在解决财务问题的独立补充协议。其中一份提议为五支车队增加年度基本付款，另一份则为其余七支车队在未来出售业务时提供股权红利。

Xiberras对条款表示不满，称需要进一步谈判以达成公平的结果。他指出，他仍在与RACE进行对话，以解决僵局并达成友好协议。

Klimenko表示，她不会签署一份她并不认同的协议。她强调了对TRC中要求车队放弃某些权益的担忧，并指出车队一直被要求做出让步。

RACE首席执行官Barclay Nettlefold证实，与这两支车队的讨论仍在进行中。他表示希望车队最终能签署该章程，并指出决定权最终掌握在各车队所有者手中。

新的TRC结构将基本比赛轮次无限期设定为14站，该结构由包括Ryan Walkinshaw、Brett Ralph、Matt Stone和Brad Jones在内的一组车队所有者共同协商制定。此举被认为是该项运动的一项重大进展。