凯迪拉克于今年早些时候作为汽车巨头通用汽车与沃尔特的投资工具TWG Global的合作企业进入F1发车区。据知情人士透露，尽管TWG表示不会立即出售该车队，但已与包括芬威体育集团在内的几位潜在投资者进行了接触。

马克·沃尔特目前正面临美国司法部和证券交易委员会对其旗下保险实体（包括Delaware Life、Clear Spring和EquiTrust）资金管理情况的调查。TWG Global的代表强烈否认有任何不当行为，并表示并未发生欺诈行为。

作为体育投资组合更广泛重组的一部分，TWG Global此前在夏季放弃了对NBA球队洛杉矶湖人的控股权以及切尔西13%的股份。该投资集团还在探讨出售WNBA球队洛杉矶火花的可能性，不过沃尔特坚称其对MLB洛杉矶道奇队的控股权将不受影响。

对芬威体育集团而言，进军F1将意味着其在赛车运动领域的重大扩张，此前该公司已持有NASCAR车队RFK Racing 50%的股份。据报道，F1在过去十年中实现的巨大商业扩张（特别是在美国市场），以及不断增长的电视转播收入，吸引了该集团的高层。

自从自由媒体集团（Liberty Media）于2017年收购F1商业权以来，这项全球赛车运动赛事经历了显著的财务增长，年收入已经翻了一番多，达到约40亿美元。尽管经济前景一片大好，但凯迪拉克在赛道上的首个赛季却充满了挑战，目前车队在车队积分榜上垫底且一分未得。

芬威体育集团的潜在投资发生在公司近期进行了一系列内部调整之后，其中包括在夏季将利物浦38%的股份出售给了一个由知名科技企业家组成的财团。该协议包含在2027年8月之前全资收购这家默西塞德俱乐部的潜在条款，使得芬威体育集团在2010年以3亿英镑首次收购这家英格兰俱乐部后，拥有了探索新业务的资金。

芬威体育集团的代表拒绝就其潜在投资计划或讨论进展发表评论。随着该车队在顶级单座赛车锦标赛的首个赛季中前行，通用汽车与TWG Global在凯迪拉克运营中的具体股权分配尚未公开发布。