诺里斯在Q3最后的冲刺阶段使用半雨胎做出1分27秒470的最快单圈。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔以落后十分之二秒的成绩获得第二名，新科世界冠军基米·安东内利则排在第三位。

由于多项罚退，周日正赛的发车格将发生显著变化。拉塞尔因更换动力单元而被罚退5位，而排在第四位的查尔斯·勒克莱尔也因更换类似的引擎部件面临10位罚退。

这些罚退将利亚姆·劳森提升至发车格第三位。这位红牛二队（Racing Bulls）车手在整个排位赛中表现抢眼，在车队评估未来车手阵容之际，为他的前景注入了及时的一剂强心针。

尼科·霍肯伯格为奥迪夺得第六名，紧随其后的是红牛车队的伊萨克·哈贾尔以及哈斯车手奥利弗·贝尔曼。费尔南多·阿隆索和亚历山大·阿尔本跻身前十，这场排位赛充满了积水且抓地力极差。

排位赛在逐渐恶化的天气中开始，由于车手们遭遇水漂现象，比赛随即出示红旗暂停。经过长时间的延误后，赛道条件略有改善，车手们得以展开竞争，确定最终的发车顺序。

几位知名车手在早前的阶段遭遇失利。刘易斯·汉密尔顿由于动力单元罚退原本就将从队尾起步，他在Q2被淘汰，红牛车队的马克斯·维斯塔潘同样带有引擎罚退，也在Q2出局。

在红牛车队确认更换整套动力单元后，维斯塔潘将从队尾起步。法拉利车手汉密尔顿和勒克莱尔因安装了本赛季的第五台内燃机，超过了四台的规定限额，均被罚退10位起步。

梅赛德斯车手乔治·拉塞尔也因更换类似的引擎组件被罚退5位。这些处罚在周六的最后练习赛后得到确认，维斯塔潘在练习赛中跑出了最快圈速，领先于基米·安东内利。

法拉利车队领队弗雷德里克·瓦塞尔本周早些时候与汉密尔顿和勒克莱尔进行了讨论，此前两位队友在墨西哥城大奖赛中发生了碰撞。目前，两位车手和车队都专注于如何应对巴西站充满挑战的起步位置。

天气预报显示周末降雨概率很高，这可能会影响那些从后方起步车手的比赛策略。维斯塔潘此前曾在该赛道展现过从后方追赶并取得成功的实力，包括在2024年从第17位起步并夺冠的壮举。

一级方程式赛车官方周六还宣布，英特拉格斯赛道已获得合同延期，将继续举办巴西大奖赛至2035年。F1总裁斯特凡诺·多梅尼卡利表示，该赛道依然是这项运动历史与未来中至关重要的一部分。