Dans sa déclaration, Porziņģis a expliqué que son corps n’avait pas réagi comme prévu lors de sa préparation pour la saison, ce qui l’a conduit à prendre la décision de donner la priorité à sa santé. Il a exprimé sa gratitude envers sa famille, ses supporters et l’organisation, tout en indiquant son intention de travailler avec la franchise pour trouver une solution.

Le pivot avait été initialement acquis par Golden State lors d’un échange en février avec les Atlanta Hawks. Après cette transition, ses apparitions ont été limitées à 15 matchs en fin de saison 2025-2026, avant qu’il ne signe un contrat de deux ans et 40 millions de dollars pour rester avec l’équipe en juin.

Avant le début de la campagne actuelle, le directeur général des Warriors, Mike Dunleavy Jr., avait déclaré le 28 septembre que Porziņģis serait écarté pour une durée indéterminée au début du camp d’entraînement. La franchise a par la suite confirmé le 14 octobre que le joueur resterait éloigné des terrains indéfiniment en raison d’un problème de santé.

Des rapports ont émergé cette semaine indiquant que l’organisation retenait les paiements bimensuels de son salaire et explorait des options d’échange potentielles. Des sources ont noté que le joueur ne contestait pas activement les paiements retenus et que la National Basketball Players Association n’avait aucun projet de contester cette décision.

Au cours de sa carrière, Porziņģis a débuté avec les New York Knicks, obtenant une sélection au All-Star Game en 2018 avant de subir une déchirure du ligament croisé antérieur qui lui a fait manquer la saison 2018-2019. Ses étapes suivantes incluent les Dallas Mavericks et d’autres franchises, suivies d’une victoire au championnat en tant que titulaire clé avec les Boston Celtics en 2024. Les Warriors affichent actuellement un bilan de 6-3 cette saison alors qu’ils gèrent les implications de son départ sur l’effectif.

Wembanyama a terminé la rencontre avec 52 points, 24 rebonds et huit contres. Ses efforts ont été soutenus par Dylan Harper, qui a contribué avec 21 points, et Stephon Castle, qui a ajouté 17 points et 10 rebonds à la victoire des Spurs.

Les Spurs ont pris l’avantage dès le début, menant de 17 points à la mi-temps. Wembanyama a joué un rôle déterminant dans cette première période, enregistrant 29 points, 15 rebonds et cinq contres avant la pause alors que San Antonio contrôlait le rythme du match.

Dallas a entamé une remontée significative en seconde période, mené par Kyrie Irving, auteur de 29 points. Cooper Flagg a ajouté 19 points et 10 rebonds pour les Mavericks, tandis que P.J. Washington et Naji Marshall ont apporté des points précieux pour permettre à Dallas de prendre les devants en fin de partie.

Malgré la résurgence des Mavericks, Wembanyama a repris le contrôle dans les dernières minutes. Il a inscrit un panier à trois points égalisateur et a converti un lancer franc décisif dans le final pour assurer la victoire d’un point à l’équipe à domicile.

Irving a eu l’occasion de donner la victoire à Dallas dans les dernières secondes, mais son tir en suspension n’a pas trouvé la cible. Ce résultat laisse les Spurs avec un bilan de 6-2, tandis que les Mavericks descendent à 4-4.

Résumé du score : San Antonio Spurs 112 (Wembanyama 52, Harper 21, Castle 17) battent Dallas Mavericks 111 (Irving 29, Marshall 22, Washington 21, Flagg 19) de 1 point.

Cadillac a rejoint la grille de Formule 1 plus tôt cette année en tant qu’entreprise collaborative entre le géant automobile General Motors et le véhicule d’investissement de Walter, TWG Global. Bien que TWG ait déclaré qu’une vente immédiate de l’écurie n’était pas imminente, des discussions ont eu lieu avec plusieurs investisseurs potentiels, dont Fenway Sports Group, selon des sources proches du dossier.

Mark Walter fait actuellement l’objet d’enquêtes de la part du département de la Justice américain et de la Securities and Exchange Commission concernant la gestion des fonds au sein de ses entités d’assurance, notamment Delaware Life, Clear Spring et EquiTrust. Les représentants de TWG Global ont vigoureusement démenti tout acte répréhensible, affirmant qu’aucune fraude n’a eu lieu.

Dans le cadre d’une restructuration plus large de son portefeuille sportif, TWG Global a précédemment cédé sa participation majoritaire dans la franchise NBA des Los Angeles Lakers et une participation de 13 % dans Chelsea durant l’été. Le groupe d’investissement explore également une vente potentielle de l’équipe WNBA des Los Angeles Sparks, bien que Walter ait affirmé que sa participation majoritaire dans la franchise MLB des Los Angeles Dodgers resterait inchangée.

Pour Fenway Sports Group, une entrée en Formule 1 représenterait une expansion significative dans le sport automobile, où il détient déjà une participation de 50 % dans l’écurie NASCAR RFK Racing. La direction du groupe aurait été attirée par la Formule 1 en raison de l’expansion commerciale substantielle du championnat au cours de la dernière décennie, notamment sur le marché américain, parallèlement à l’augmentation des revenus des droits télévisuels.

La série mondiale de sport automobile a connu une croissance financière significative depuis que Liberty Media a acquis ses droits commerciaux en 2017, les revenus annuels ayant plus que doublé pour atteindre environ 4 milliards de dollars. Malgré cet essor économique, la première campagne de Cadillac en piste s’est avérée difficile, l’écurie se trouvant actuellement au bas du classement du championnat des constructeurs sans le moindre point.

Le potentiel investissement de Fenway Sports Group fait suite à ses propres ajustements récents, qui ont inclus la vente d’une participation de 38 % dans Liverpool cet été à un consortium comprenant d’éminents entrepreneurs de la technologie. Cet accord prévoit des dispositions pour une acquisition totale potentielle du club de Merseyside avant août 2027, laissant Fenway Sports Group avec du capital pour explorer de nouveaux projets après avoir initialement acheté le club anglais pour 300 millions de livres en 2010.

Les représentants de Fenway Sports Group ont refusé de commenter ses plans d’investissement potentiels ou l’état des discussions. La répartition précise des parts entre General Motors et TWG Global au sein de l’opération Cadillac n’a pas été rendue publique alors que l’écurie dispute sa saison inaugurale dans le championnat d’élite des monoplaces.